La escasez de petroleo disparó el boom de la producción de biocombustibles. Pero su producción, refinamiento y transporte generan más gases de efecto invernadero que los combustibles fósiles. *
Federico Hanashiro - estudiante TEA
En un principio estos combustibles que se extraen del maíz o la caña de azúcar fueron vistos como una solución ambiental frente a los combustibles fósiles como el petróleo. Sin embargo, a pesar de ser renovables, no implica que sean ecológicos, ni mucho menos inocuos para el medio ambiente.
Hace ya un par de años quedó demostrado por numerosos estudios científicos que son más contaminantes aún que la extracción, producción y tratamiento del petróleo.
La urgencia por depender cada vez menos del oro negro disparó abruptamente la producción de biocombustibles, pero ésto no se tradujo en un mejoramiento del cuidado del medio ambiente, ya que su producción, refinamiento y transporte generan más gases de efecto invernadero que los combustibles fósiles.
Esto sin contar la tala indiscriminada de árboles para su cultivo que en la Amazonia brasileña,
por ejemplo, genera estragos como las inundaciones, que cada año son mayores.
Según un estudio del Gabinete de Asuntos Científicos de Bélgica, el biodiesel genera más problemas de salud y ambientales porque crea una contaminación más pulverizada y liberan más contaminantes que destruyen la capa de ozono.
Pero sus consecuencias no son sólo climático ambientales, sino que afectan negativamente en la economía de los países periféricos y en el combate contra el hambre en el mundo.
La expansión de la producción está poniendo en peligro la soberanía alimentaria en muchos países, ya que los cultivos se están destinando en su mayoría a la producción de bioetanol y biodiesel que a producir alimentos para la población.
Según Silvia Ribeiro, investigadora del Grupo ETC de México, una asociación civil destinada al estudio de la problemática alimentaria y ambiental en el mundo, el aumento de las exportaciones de maíz para abastecer al mercado de etanol en los Estados Unidos provocó un aumento del 400 por ciento en el precio del producto que es la principal fuente de alimentación de la población.
Ahora son los automóviles y no las personas los que determinan la producción anual de cereales. La cantidad de granos que se necesita para llenar el tanque de combustible de un camión con etanol es suficiente para alimentar a una persona durante un año.
A su vez, un informe de la Agencia Latinoamericana de Información revela cómo el suministrar bioenergía a los países ricos se sostiene sobre tres pilares que marcaron la época de la colonización: apropiación del territorio, de los recursos naturales y del trabajo, lo que representa una mayor concentración de poder, de renta, de tierra y de agua por parte de las empresas multinacionales del sector para la producción de alimentos transgénicos.
Palabras claves:
mito, biocombustibles, polémica
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